在主動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)中，鏈板總裝線(xiàn)械設(shè)備表演著一個(gè)重要的 角色。一些生產(chǎn)制造進(jìn)程中，經(jīng)常可能看到影子。

鏈板總裝線(xiàn)在造紙行業(yè)主要用于輸送各種散狀或捆狀物料，可做水平輸送或傾斜度小于30°的輸送。鏈板總裝線(xiàn)多用于廢紙、漿板到碎漿機(jī)的喂料。

鏈板總裝線(xiàn)結(jié)構(gòu)合理，采用鏈條帶動(dòng)槽板運(yùn)動(dòng)而輸送物料，具有輸送能力大，動(dòng)力消耗低，磨損小，工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)**多家造紙廠使用，效果很好，是目前*理想的廢紙和漿板輸送設(shè)備。

為了滿(mǎn)足用戶(hù)需要，考慮到工藝布置要求，鏈板總裝線(xiàn)傳動(dòng)裝置分右裝和左裝兩種（順物料運(yùn)行方向看，傳動(dòng)裝置在機(jī)器右側(cè)的為右裝，反之為左裝），用戶(hù)單位可根據(jù)工藝設(shè)計(jì)要求選用鏈板總裝線(xiàn)裝配形式，訂貨時(shí)均應(yīng)在合同中予以注明。

一、結(jié)構(gòu)原理

鏈板總裝線(xiàn)由頭部驅(qū)動(dòng)裝置、尾輪裝置、拉緊裝置、鏈板及機(jī)架等五個(gè)部分組成。

1、頭部驅(qū)動(dòng)裝置

由電動(dòng)機(jī)、減速器、傳動(dòng)裝置及主動(dòng)鏈輪裝置等組成。動(dòng)力是由驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)一對(duì)套筒滾子鏈輪傳給主軸，進(jìn)而帶動(dòng)槽板運(yùn)行。為了適應(yīng)不同輸送速度的需要，可借助更換傳動(dòng)鏈輪的齒數(shù)比，改變槽板的運(yùn)行速度。主動(dòng)鏈輪裝置采用二只齒數(shù)為6的鏈輪帶動(dòng)兩條片式牽引鏈及槽板沿導(dǎo)軌運(yùn)行。

2、尾輪裝置

該機(jī)鏈板的改向部分，它由尾輪軸、兩只尾輪及軸承等組成。

3、拉緊裝置

拉緊裝置采用螺旋拉緊的方式，用來(lái)調(diào)節(jié)牽引鏈條的松緊程度。

4、鏈板部分

由牽引鏈和槽板組成。牽引鏈采用耐沖擊、運(yùn)行平穩(wěn)可靠的片式牽引鏈，內(nèi)鏈片中間裝有滾輪，在軌道上滾動(dòng)，以減少摩擦阻力和磨損。槽板用螺栓與牽引鏈緊固在一起。

5、機(jī)架

由頭架、尾架、中間架組成。用槽鋼、角鋼及加強(qiáng)鋼板焊接而成。該機(jī)架中間有四條供滾輪運(yùn)行的軌道，采用輕軌制成。

二、安裝程序

1、開(kāi)箱檢驗(yàn)：根據(jù)裝箱單逐一檢查該機(jī)的零部件是否齊全。如有缺損，應(yīng)及時(shí)與營(yíng)銷(xiāo)部聯(lián)系。

2、按照基礎(chǔ)圖要求，正確定出中心線(xiàn)，確定主動(dòng)鏈輪軸的軸線(xiàn)位置，尾輪軸的中心位置。根據(jù)輸送設(shè)備中心線(xiàn)定出機(jī)架地腳位置、軌道安裝位置及驅(qū)動(dòng)裝置縱向中心位置等。并校正各相應(yīng)的位置尺寸，用鋼筋混凝土澆注設(shè)備基礎(chǔ)。

3、基礎(chǔ)經(jīng)過(guò)一定的保養(yǎng)期（一般15天），并校正無(wú)誤后，即可進(jìn)行設(shè)備安裝。安裝程序如下：

(1)鏈板總裝線(xiàn)安裝前應(yīng)對(duì)各零部件進(jìn)行必要的清洗，去除所涂防銹油脂，并進(jìn)行仔細(xì)檢查核對(duì)。

(2)按圖紙對(duì)基礎(chǔ)孔進(jìn)行檢查、清理。

(3)先將機(jī)架吊到基礎(chǔ)上，把地腳螺栓逐一裝入腳板上，再安裝軌道，進(jìn)而安裝主動(dòng)鏈輪裝置、尾輪裝置、拉緊裝置及鏈板部分。

(4)安裝電機(jī)、減速器及其它附屬設(shè)施。

4、安裝精度要求：

·機(jī)架中心線(xiàn)與鏈板總裝線(xiàn)的縱向中心線(xiàn)要求重合，其偏差≤2 mm。

·機(jī)架支柱對(duì)安裝地面垂直偏差≤2 mm/ m。

·相鄰兩支架的水平長(zhǎng)偏差≤2 mm，支架橫向水平度偏差≤1 mm/ m。

·軌道對(duì)鏈板總裝線(xiàn)縱向中心線(xiàn)距離偏差≤1 mm。

·軌距偏差≤2 mm。

·軌道直線(xiàn)度偏差≤1.5mm/ m；全長(zhǎng)的直線(xiàn)度偏差≤5 mm，軌道的弧形區(qū)段應(yīng)均勻平滑。

·在同一橫截面內(nèi)，兩軌道的相對(duì)標(biāo)高偏差≤±2 mm。

·軌道允許焊接，但接頭要光潔平滑，其左右偏移偏差≤±1mm；上下偏移偏差≤0.3 mm（僅允許沿鏈板運(yùn)行方向向下低）。

·電機(jī)軸線(xiàn)與減速器輸入軸軸心線(xiàn)應(yīng)平行，帶輪應(yīng)在同一平面內(nèi)。

·主動(dòng)鏈輪軸心線(xiàn)對(duì)鏈板總裝線(xiàn)中心線(xiàn)垂直度偏差≤1mm/ m；兩鏈輪間橫向中心與整機(jī)中心線(xiàn)的偏差≤1 mm。

·尾輪軸心線(xiàn)對(duì)鏈板總裝線(xiàn)中心線(xiàn)垂直度偏差≤1mm/ m；兩鏈輪間橫向中心與整機(jī)中心線(xiàn)的偏差≤1 mm。

·尾輪軸水平度偏差≤1mm/ m。

·鏈板上滾輪軸的中心線(xiàn)對(duì)輸送機(jī)中心線(xiàn)的垂直度偏差≤1mm/ m。

·滾輪軸安裝水平度偏差≤1mm。

·滾輪下母線(xiàn)應(yīng)處于同一水平面上，相鄰兩滾輪下母線(xiàn)的高低偏差≤1mm。

5、安裝完成后，向基礎(chǔ)孔灌漿。經(jīng)過(guò)一定的保養(yǎng)期（一般15天）后，旋緊地腳螺栓，再進(jìn)行一次精度校驗(yàn)，進(jìn)行二次澆注，將底板澆在混凝土中，并對(duì)設(shè)備表面進(jìn)行一次涂漆，待基礎(chǔ)堅(jiān)固后即可投入試運(yùn)行。

三、使用說(shuō)明

1、操作時(shí)應(yīng)力求均勻加料，給料*大尺寸應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

2、不宜滿(mǎn)載時(shí)停車(chē)和啟動(dòng)。

3、牽引鏈及套筒滾子鏈的松緊應(yīng)適度，運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常檢查，及時(shí)調(diào)整。

五、維修保養(yǎng)

1、經(jīng)常檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部位的潤(rùn)滑情況，定期加油。

2、減速器在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)7-14天后須更換新潤(rùn)滑油，以后可根據(jù)情況3-6個(gè)月更換一次。

3、對(duì)鏈板總裝線(xiàn)要經(jīng)常檢查，螺栓不得松動(dòng)，電機(jī)不得超過(guò)額定電流，軸承溫升超過(guò)環(huán)境溫度35℃時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查。

4、根據(jù)使用情況，建議半年左右檢修一次。              http://www.wlmsw.cn/